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Rapport sur le développement en Afrique 2010 - Les ports, la logistique et le commerce en Afrique

Banque Africaine Développement

Ce Rapport sur le développement en Afrique 2010 paraît à un moment où les pays de cette région déploient des efforts pour surmonter les problèmes liés à la logistique commerciale, en particulier au niveau des ports, qui constituent des points daccès pour 80 pour cent des échanges mondiaux de marchandises. On constate un accroissement de la part de lAfrique dans le commerce avec les marchés émergents tels que lAsie, avec les marchés traditionnels dEurope et dAmérique du Nord, ainsi quentre les pays africains. Néanmoins, ces échanges restent fortement entravés par la faiblesse de la chaîne logistique, qui inclut les ports et les liaisons avec larrière-pays ou hinterland (réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux). Le présent rapport montre que, dans bien des cas, les ports africains pourraient dégager de substantiels gains de productivité sils amélioraient linfrastructure des ports existants. II faut aussi créer un cadre de réglementation plus favorable en introduisant des partenariats public-privé qui apporteront le financement nécessaire pour relever la capacité et faire évoluer linfrastructure portuaire. De surcroît, les carences de linfrastructure immatérielle des ports, à savoir des institutions et de la réglementation, renchérissent le commerce et nuisent à lefficience. Le rapport propose plusieurs mesures préventives : il sagit notamment de soutenir les processus de privatisation qui correspondent aux objectifs du secteur public, de resserrer la coordination entre les différentes institutions concernées (autorités portuaires, douanes, ministères des Transports, organisations syndicales, etc.) et dencourager les facteurs propices à lefficience, tels que les stratégies et les dispositifs favorisant la concurrence, une meilleure coordination des divers intervenants dans les ports, la simplification des documents et le traitement par un guichet unique. Au bout de la chaîne logistique, linfrastructure de larrière-pays, qui relie les ports aux marchés, tient une place critique dans les coûts globaux des échanges commerciaux. Dans tous les pays dAfrique, mais surtout en Afrique subsaharienne, lefficience portuaire pâtit dune faible connectivité avec lhinterland, en raison du mauvais état des routes, des chemins de fer et des autres modes de transport, ce qui nuit à la qualité du service. Le présent rapport a atteint son objectif : remédier au manque dinformations sur les ports et la logistique y afférente, ainsi que, grâce à ses constats, permettre aux instances décisionnaires de définir des stratégies et des politiques éclairées, dans le secteur public comme dans le secteur privé.

Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement Rapport sur le commerce et le développement, 2010 Aperçu général être c Nations Unies Embargo Le présent document ne doit pas ité ou résumé par la presse, la radio, la télévision ou les médias électroniques avant le 14 septembre 2010 à 17 heures TU. Embargo Le présent document ne doit pas être cité ou Rapport sur le développement en Afrique | Banque africaine ...

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9782717859959 ISBN
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